船舶操縱與避碰船舶操縱章節(jié)練習(xí)(2018.03.18)

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1 船舶擱淺后，為防止船體受風(fēng)、流、浪的作用而情況惡化，首先應(yīng)：（）

2 旋回運(yùn)動(dòng)中，船舶橫傾情況是：（）

3 船舶定線(xiàn)制推薦給（）使用；

4 船舶在有流水域旋回掉頭，其旋回中的流致漂移距離的估算公式為：（）

5 船舶在淺水域航行時(shí)，確定富余水深應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、船體下沉和縱傾變化Ⅱ、船體在波浪中的搖蕩Ⅲ、海圖水深精度

6 在港內(nèi)航行，“微速前進(jìn)”的功率與轉(zhuǎn)速是（）

7 經(jīng)濟(jì)航速速是指（）

8 船舶在淺水域航行時(shí)，確定富余水深應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、海水密度變化Ⅱ、主機(jī)冷卻水進(jìn)口Ⅲ、淺水中船舶的操縱性能變化

9 船舶駛?cè)霚\水區(qū)時(shí)，淺水對(duì)船舶操縱性的影響是：（）

10 某輪吃水15米，航行于日本瀨戶(hù)內(nèi)海，其保留的富余水深應(yīng)為：（）

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