輪機(jī)船舶管理章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

下列關(guān)于對(duì)船舶應(yīng)急通道（逃生孔）維護(hù)保養(yǎng)的說(shuō)法中，不正確的是（）。
Ⅰ、應(yīng)保持通道清潔無(wú)障礙；
Ⅱ、照明良好；
Ⅲ、逃生孔的上、下門(mén)應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò)；
Ⅳ、上下扶梯安全可靠，平時(shí)應(yīng)封閉。

船規(guī)在"螺旋槳軸與尾管軸的檢驗(yàn)"中規(guī)定，螺旋槳軸抽出時(shí)檢查項(xiàng)目有（）。
Ⅰ、螺旋槳軸的柱體后端和錐體大端1/3長(zhǎng)度，鍵槽周?chē)鷳?yīng)作磁粉檢測(cè)
Ⅱ、檢查尾管軸承和油封裝置
Ⅲ、軸拉出前和安裝后應(yīng)測(cè)量軸承間隙和磨損并做記錄
Ⅳ、螺旋槳軸與螺旋槳緊配處和鍵槽周?chē)鷳?yīng)作磁粉檢測(cè)

STCW公約的附則和STCW規(guī)則的主要精神及法律地位（）。
Ⅰ、附則是對(duì)海員適任的強(qiáng)制性最高標(biāo)準(zhǔn)；
Ⅱ、STCW規(guī)則A部分是對(duì)海員適任的強(qiáng)制性最低標(biāo)準(zhǔn)；
Ⅲ、STCW規(guī)則B部分是對(duì)海員達(dá)到適任標(biāo)準(zhǔn)的非強(qiáng)制性建議或指導(dǎo)；
Ⅳ、附則是對(duì)海員適任的最低的強(qiáng)制性要求；
Ⅴ、STCW規(guī)則B部分是對(duì)海員達(dá)到適任標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性指導(dǎo)。