當船舶機艙發(fā)生火災,需要用大型CO2施救時,輪機長應做的工作是()。 Ⅰ、檢查火源,并檢查CO2系統是否狀態(tài)良好后,施放CO2滅火; Ⅱ、指揮關閉各種運轉設備,封閉機艙門窗,通風口,放掉壓力設備的壓力; Ⅲ、通知并確信全部人員已經離開機艙后,通知船長施放CO2滅火。
當船舶在狹窄水道或進出港航行中突然失電時,應()。 Ⅰ、迅速啟動備用發(fā)電機組盡快恢復供電,同時電告駕駛臺并停主機; Ⅱ、在應急處理過程中必須有人監(jiān)守主機操縱臺; Ⅲ、若情況危急船長必須用車,可按車令執(zhí)行不必考慮后果。
在"臺風嚴重威脅中",船舶應切實做好下列防御準備工作()。 Ⅰ、露天甲板上的通風筒和空氣管,可拔下的應拔下,并塞上木蓋和罩上帆布套; Ⅱ、機爐艙等高大通風斗和煙囪應增加必要的臨時支索; Ⅲ、關閉甲板出入口和通行艙口,并將螺絲上緊,急用的除外; Ⅳ、舷窗和鐵蓋均應蓋好,并將螺絲上緊; Ⅴ、全部水密門和舷門除急用外,一律緊密關閉; Ⅵ、檢查污水管、測水管等蓋子,并加以旋緊。
船舶加裝燃油后,應填寫在油類記錄簿上的內容是()。 Ⅰ、加油地點; Ⅱ、加油日期、時間; Ⅲ、加裝油種; Ⅳ、數量; Ⅴ、油艙編號; Ⅵ、供油公司名稱。