船舶管理(輪機(jī)專業(yè))章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。

2 變壓器的鐵芯不用整塊硅鋼，而用相互絕緣硅鋼片做成，這主要考慮的是（）。

3 在壓縮空氣啟動(dòng)系統(tǒng)中，氣缸啟動(dòng)閥的啟閉時(shí)刻和啟閉順序均由（）控制。

4 機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是（）

5 控制過程包括（），衡量實(shí)際業(yè)績(jī)，發(fā)現(xiàn)偏差，糾正偏差。

6 在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測(cè)中，其磨損狀態(tài)的判斷是通過（）進(jìn)行的。

7 中華人民共和國(guó)海事局通過“船舶安全檢查規(guī)則”加強(qiáng)對(duì)（）的監(jiān)督檢查。

8 為保證制冷的效果，必須及時(shí)出除蒸發(fā)器表面的結(jié)霜或冰。在船舶冷庫(kù)中，目前最常見的除霜方法是（）。

9 關(guān)于磁場(chǎng)磁力線的描述，錯(cuò)誤的是（）。

10 在以下系統(tǒng)中，屬于開環(huán)系統(tǒng)的是（）。