汽車電子控制技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.06.08)

來源：考試資料網(wǎng)

1.問答題汽車電控系統(tǒng)中檢測較低的進(jìn)氣歧管壓力和大氣壓力時(shí)，一般采用什么形式的傳感器？檢測壓力較高的制動油液或變速傳動液時(shí)一般采用什么形式的傳感器？

參考答案：檢測較低壓力用半導(dǎo)體壓阻效應(yīng)式或電感式傳感器；檢測較高壓力時(shí)用電阻式壓力傳感器。

2 測量進(jìn)氣壓力傳感器插頭上VC端子與E2端子之間的電壓約為（）。

3.判斷題活性碳罐是用來回收利用汽油蒸汽的。

4 為了最大程度地利用附著系數(shù)，獲得最大的驅(qū)動力，同時(shí)得到較好的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向控制能力，防止驅(qū)動時(shí)車輪滑轉(zhuǎn)，必須將滑移率控制在（）的目標(biāo)范圍內(nèi)。

5.判斷題汽車在節(jié)氣門全開情況下大負(fù)荷行駛時(shí)，要求發(fā)動機(jī)輸出大扭矩。

6 當(dāng)汽車在彎道制動時(shí)，電控制動力分配系統(tǒng)EBD調(diào)節(jié)的內(nèi)外側(cè)車輪制動力一般為（）。

7.問答題為什么ABS 的ECU 要采用兩個(gè)控制器CPU？

參考答案：為了保證ABS 的安全性，兩個(gè)CPU 接受同樣的輸入信號，在運(yùn)算處理過程中通過通信對兩個(gè)Q...

8.判斷題當(dāng)泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速相等時(shí)，變矩器仍能傳遞動力。

9 D型電控燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)氣量是用（）來檢測的。

10.判斷題自診斷系統(tǒng)只能根據(jù)傳感器輸入信號來判定有無故障，但不能確定故障的具體部位。