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船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)散裝谷物船舶的穩(wěn)性核算單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.13)
來(lái)源:考試資料網(wǎng)
1
關(guān)于IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》和我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)非國(guó)際航行散裝谷物船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求,以下說(shuō)法正確的是()。
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2
按照我國(guó)《法定規(guī)則》規(guī)定,對(duì)非國(guó)際航行的散裝谷物船,由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角應(yīng)()。
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3
我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行散裝谷物船穩(wěn)性提出的谷物假定移動(dòng)傾側(cè)模型中規(guī)定:部分裝載艙按谷面傾側(cè)(),滿載艙按谷面傾側(cè)()來(lái)計(jì)算谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩。
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4
《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行散裝谷物船的穩(wěn)性要求中,當(dāng)船舶缺乏谷物橫向傾側(cè)體積矩Mv資料時(shí),則經(jīng)平艙的滿載艙傾側(cè)總體積矩Mv′取為()。
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5
我國(guó)現(xiàn)行《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)際航行散糧船的特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求與IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》相比()。
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