船舶破損進水后，保持船體平衡的措施有（） Ⅰ．移載法；Ⅱ．排出法；Ⅲ．對稱灌注法。
下列有關(guān)主船體描述正確的是（） Ⅰ．是船舶的主體部分；Ⅱ．由船底、舷側(cè)、內(nèi)底及首尾等結(jié)構(gòu)組成；Ⅲ．由上甲板、內(nèi)底板、舷側(cè)、首尾及橫艙壁等結(jié)構(gòu)組成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷側(cè)、甲板、首尾及艙壁等結(jié)構(gòu)所組成的水密空心結(jié)構(gòu)。
按規(guī)范規(guī)定，船舶更新的系固設(shè)備應滿足（） Ⅰ．為主管機關(guān)認可的形式和產(chǎn)品；Ⅱ．具有由主管機關(guān)簽發(fā)的證書；Ⅲ．如無試驗證書，則應按有關(guān)要求由授權(quán)的驗船師對其進行相應的試驗。
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（） ①考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度； ②琵琶頭容易磨損，每隔一段時間就要截去重插，長度逐漸變短。
