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船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)舷側(cè)結(jié)構(gòu)與甲板結(jié)構(gòu)問答題每日一練(2019.01.24)

來源：考試資料網(wǎng)

1.問答題散貨船甲板結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？

參考答案：為了提高裝卸效率，散貨船上每個(gè)貨艙設(shè)2~3個(gè)艙口，貨艙口的寬度也較大。散貨船的舷頂部做成三角形的頂邊艙。頂邊艙的作用是可...

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2.問答題集裝箱船舷側(cè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？

參考答案：集裝箱船貨艙口寬度幾乎與貨艙寬度相等，為補(bǔ)償甲板大開口對總縱強(qiáng)度的削弱，其舷側(cè)都采用雙層殼板結(jié)構(gòu)，形成舷邊艙。舷邊艙能夠...

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3.問答題油船縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？

參考答案：油船縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)的骨架組成有高腹板的甲板縱桁、強(qiáng)橫梁和密集的甲板縱骨。高腹板的縱桁既能增加甲板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，又能起制蕩...

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4.問答題甲板縱骨的安裝布置是怎樣的？

參考答案：甲板縱骨平行于中線面布置，型鋼腹板垂直于基平面安裝，除了靠近艙口的一根背向船中以外，其余折邊通常朝向船中，甲板縱骨間距與...

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5.問答題連續(xù)的上甲板和下甲板主要承受什么力？

參考答案：連續(xù)的上甲板主要承受總縱彎曲應(yīng)力，下甲板主要受橫向載荷。