A.逆岸式結(jié)構(gòu)
B.突堤式結(jié)構(gòu)
C.深入式結(jié)構(gòu)
D.沿岸式結(jié)構(gòu)
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A.環(huán)線卸車(chē)線
B.支線卸車(chē)線
C.直線卸車(chē)線
D.折返卸車(chē)線
A.中間站(包括會(huì)讓站,越行站等)
B.客運(yùn)站
C.貨運(yùn)站
D.港灣站
A.橫列式
B.縱列式
C.貫通式
D.混合式
A.貨物交接
B.轉(zhuǎn)運(yùn)交接
C.車(chē)輛交接
D.列車(chē)交接
A.為采掘工業(yè)服務(wù)的工業(yè)站
B.為加工工業(yè)服務(wù)的工業(yè)站
C.為列車(chē)作業(yè)服務(wù)的工業(yè)站
D.多企業(yè)公用的工業(yè)站
最新試題
單元重載列車(chē)環(huán)線卸車(chē)系統(tǒng)設(shè)備由()和卸煤(礦)裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
關(guān)于輪渡站的布置原則,下列說(shuō)法不正確的是()
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式,()引入方式,分線引入方式三種方式。
溜車(chē)不利條件是指車(chē)輛的()和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)?()
溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn))到調(diào)車(chē)場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)(調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí))的線路范圍。
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)?()
駝峰通常由()和禁溜車(chē)停留線組成。
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。
車(chē)輛溜放過(guò)程所受阻力包括()、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。