A.測(cè)量板
B.補(bǔ)償板
C.回位彈簧
D.電位計(jì)
E.旁通道
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A.理論空燃比
B.經(jīng)濟(jì)空燃比
C.功率空燃比
D.實(shí)際空燃比
A.中央處理器CPU
B.存貯器ROM
C.檢查燈
D.診斷方式選擇器
A.具有運(yùn)算器和控制器的中央處理器(CPU)
B.用以?xún)?chǔ)存數(shù)據(jù)和程序的只讀存儲(chǔ)器(ROM)
C.用以在CPU和外部設(shè)備之間轉(zhuǎn)送信息的輸出輸入線接口(I/O)
A.傳感器
B.微型計(jì)算機(jī)
C.點(diǎn)火控制器
D.模-數(shù)轉(zhuǎn)換器
E.檢測(cè)器
A.感應(yīng)式
B.霍爾發(fā)生器
C.光導(dǎo)式
D.自感式
最新試題
點(diǎn)火系中,將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?,高壓直流電引入燃燒室,并點(diǎn)燃混合氣的部件是()。
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋一般由()、()、()和橋殼組成。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的(),在()供給火花塞()。
通過(guò)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力差,同時(shí)偏轉(zhuǎn)尾輪來(lái)協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。
無(wú)內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
純電動(dòng)汽車(chē)的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有()、()、()和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
離合器按照彈簧的型式分為()、()、()。
點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同,分為()、()、()。