A.傳感器
B.微型計(jì)算機(jī)
C.點(diǎn)火控制器
D.模-數(shù)轉(zhuǎn)換器
E.檢測(cè)器
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A.感應(yīng)式
B.霍爾發(fā)生器
C.光導(dǎo)式
D.自感式
A.普通型起動(dòng)機(jī)
B.減速起動(dòng)機(jī)
C.電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)
D.齒輪移動(dòng)式起機(jī)
A.電壓調(diào)節(jié)器
B.保險(xiǎn)絲
C.電流表
D.充電指示燈
E.電壓表
A.極板
B.隔板
C.殼體
D.電解液
E.接線(xiàn)柱
A.傳感器
B.電腦（ECU）
C.執(zhí)行元件
D.電源
最新試題
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋一般由（）、（）、（）和橋殼組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的（），在（）供給火花塞（）。
車(chē)用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為（）和（）兩大類(lèi)。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為（）、（）、（）和排氣。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四大系統(tǒng)分別是（）、（）、（）、（）。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同，傳動(dòng)系可以分為（）、（）、（）幾類(lèi)。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有（）、（）、（）。