A.local
B.network
C.status
D.remote
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A.220V
B.J+、J-
C.K+、K_
D.5V、12V
A.帶鉛封按鈕的控制命令
B.非鉛封按鈕的控制命令
C.行調(diào)下計(jì)劃、發(fā)命令、修改車次
D.辦理閉塞
A.車次號(hào)錯(cuò)誤
B.計(jì)劃沖突
C.列控LEU故障
D.未收到接車進(jìn)路預(yù)警
A.服務(wù)器故障
B.分機(jī)故障
C.自律機(jī)故障
D.某一條連接通道斷開
A.1
B.0
C.1024
D.0xFF
最新試題
TDCS車站子系統(tǒng)UPS放電時(shí)間不應(yīng)大于十分鐘。
在任何情況下都可以使用“總?cè)∠泵睢?/p>
TDCS\CTC系統(tǒng)與OPMS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫的形式。
在CTC告警中,關(guān)于系統(tǒng)操作的事件報(bào)警分類為3。
在非常站控模式下,可以利用維護(hù)終端對(duì)車站進(jìn)行分路不良的設(shè)置與取消操作。
A機(jī)燈、B機(jī)燈同時(shí)只能著一個(gè)燈,在‘自動(dòng)’倒機(jī)的條件下,任何情況下都可完成雙機(jī)采集系統(tǒng)的自動(dòng)切換。
電務(wù)維護(hù)系統(tǒng)中,以維護(hù)員身份登錄時(shí)可以使用用戶管理功能。
TDCS系統(tǒng)中,客車車次顯示為藍(lán)色,貨車車次顯示為紅色。
一套kvm設(shè)備分為主端與從端主端放在車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)室,從端放在電務(wù)機(jī)械室。
TDCS系統(tǒng)采集機(jī)A機(jī)的CPU板和B機(jī)的CPU板是相同的。