A.紙上定線
B.實(shí)地定線
C.航測(cè)定線
D.平面定線
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A.建立交通管制
B.采用渠化交通
C.修建立體交叉
D.無為而治
A.主路優(yōu)先
B.信號(hào)交叉
C.無優(yōu)先交叉
D.以上皆可
A.就近利用,以減少運(yùn)量
B.不跨溝調(diào)運(yùn)
C.低向高調(diào)運(yùn)
D.經(jīng)濟(jì)合理
A.路線縱斷面圖
B.路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖
C.路基橫斷面圖
D.路基土石方數(shù)量表
A.57m3
B.49m3
C.40m3
D.88m3
最新試題
丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí),采用全挖或挖多于填的路基,而不采用填多于挖的路基。
定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。
縱坡越陡,坡長(zhǎng)越長(zhǎng),對(duì)行車的影響越大。
選用豎曲線時(shí),為了獲得良好的視覺效果,應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。
正確設(shè)計(jì)交叉口立面,保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。
危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn),不包括合流點(diǎn)。
為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象,特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下,更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn),所以超高橫坡度不能太大。
處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”,凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查,若不能保證該級(jí)公路的設(shè)計(jì)視距長(zhǎng)度,則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。
平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。
設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。