A.國(guó)家
B.鐵路企業(yè)
C.相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格
D.市場(chǎng)
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A.運(yùn)輸企業(yè)平均生產(chǎn)成本
B.運(yùn)輸企業(yè)邊際生產(chǎn)成本
C.市場(chǎng)機(jī)制決定
D.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下決定的均衡價(jià)格
A.平均成本定價(jià)理論
B.邊際成本定價(jià)理論
C.效用定價(jià)理論
D.均衡價(jià)格理論
A.國(guó)家鐵路客運(yùn)
B.公路客運(yùn)
C.水路客運(yùn)
D.國(guó)家指令計(jì)劃內(nèi)的鐵路貨物運(yùn)輸
A.邊際成本定價(jià)理論
B.平均成本定價(jià)理論
C.效用定價(jià)理論
D.負(fù)擔(dān)能力定價(jià)理論
A.完全壟斷市場(chǎng)
B.半壟斷市場(chǎng)
C.半競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
D.完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
最新試題
服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員（）。
運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。
資源原意是指（）
公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）
用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）
以下不屬于定期成本計(jì)算的是（）。
運(yùn)輸供給的（）是運(yùn)輸市場(chǎng)存在競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)和基本條件。
以下包括在鐵路運(yùn)輸成本范圍內(nèi)的是（）
下列屬于鐵路運(yùn)輸勞動(dòng)力成本的是（）
運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的（）