多項(xiàng)選擇題對(duì)于管型的風(fēng)壓壓力表，選用依據(jù)正確的是：（）

A.所選擇的壓力表等級(jí)精度越高越好
B.常用工作點(diǎn)是所選壓力表的2∕3~3∕4量程范圍左右
C.壓力波動(dòng)得厲害，常用工作點(diǎn)應(yīng)是壓力表的1∕2量程左右
D.正常的工作壓力應(yīng)低于量程的1∕3


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題無差壓止回閥表面上有一道類似螺紋的溝槽，其作用是：（）

A.便于油潤減少阻力
B.避免止閥上下運(yùn)動(dòng)造成上部壓力急劇變化
C.緩解止閥對(duì)閥體、蓋的沖擊
D.減輕止閥的重量

2.單項(xiàng)選擇題空壓機(jī)進(jìn)氣閥閥片形成為（）；排氣閥閥片的形成為（）。

A.0.8mm；1.2mm
B.1mm；1.2mm
C.1.2mm；1.2mm
D.1.5mm；1.2mm

3.多項(xiàng)選擇題對(duì)機(jī)車而言，影響緩解波速的主要因素有：（）

A.制動(dòng)機(jī)性能
B.總風(fēng)缸壓力
C.列車管長度
D.總風(fēng)缸容積

4.多項(xiàng)選擇題對(duì)于制動(dòng)機(jī)性能的好壞，主要從以下哪些方面來進(jìn)行考慮：（）

A.穩(wěn)定性
B.操作性
C.安全性
D.靈敏度

最新試題

簡述開關(guān)板的檢修要求

題型：問答題

分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車管壓差平衡時(shí)，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動(dòng)后的保壓位。

題型：問答題

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng)，從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問題。試從原理上加以說明

題型：問答題

電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

題型：問答題

SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？

題型：問答題

均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？

題型：問答題

電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時(shí)容易造成電空閥（）。

題型：填空題

單機(jī)運(yùn)行時(shí)，本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門，而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門，試從原理上加以說明。

題型：問答題

三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動(dòng)缸通（）。

題型：填空題

大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。

題型：填空題