單項(xiàng)選擇題限制列車行車速度的最主要線路上的部件是（）
A.道岔
B.道床
C.軌枕
D.路基
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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路系統(tǒng)采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）mm。
A.1050
B.1765
C.1435
D.1360
2.單項(xiàng)選擇題引起人煩躁或音量過強(qiáng)而危害人體健康，影響人們工作休息的聲音稱為（）
A.噪聲
B.聲波
C.分貝
D.音樂
3.單項(xiàng)選擇題承受來自鋼軌的各向壓力，并將其傳遞給道床的是（）
A.輪對(duì)
B.路基
C.軌枕
D.扣件
4.單項(xiàng)選擇題目前車輪踏面按外形可以歸結(jié)為三種：圓柱形踏面、錐形踏面和（）踏面。
A.三角形
B.凸形
C.凹形
D.扇形
5.單項(xiàng)選擇題通常將輪軌間極限狀態(tài)的最大切向力與垂向靜載荷之比稱作（）系數(shù)。
A.黏著
B.摩擦
C.脫軌
D.阻尼
最新試題
車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能主要由（）性能決定。
題型：填空題
麥佛遜懸架主銷內(nèi)傾角一般設(shè)計(jì)范圍是（）
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以下哪項(xiàng)不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）
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轉(zhuǎn)向的SCF特性包含（）
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車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí)，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛動(dòng)力學(xué)狹義定義包含（）
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轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)的首要原則是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述抗傾覆系數(shù)的含義。
題型：?jiǎn)柎痤}
對(duì)于我國(guó)鐵路系統(tǒng)，輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題