判斷題軌道的周期不平順是使車輛系統(tǒng)產(chǎn)生響應(yīng)的最主要輸入函數(shù)。
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車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí)，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個(gè)方向上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)受到約束（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第二限度為道釘應(yīng)力的（），為應(yīng)該采取措施的限值。
題型：填空題
常見(jiàn)液壓減振器類型有：軸箱垂向減振器、中央懸掛橫向減振器以及（）。
題型：填空題
下列哪一項(xiàng)的參數(shù)會(huì)影響軌道下沉量（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛運(yùn)行安全性主要涉及車輛是否會(huì)出現(xiàn)（）和傾覆問(wèn)題。
題型：填空題
轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)的首要原則是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項(xiàng)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于我國(guó)鐵路系統(tǒng)，輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題