判斷題軌道車輛的驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)部主要用于產(chǎn)生并控制車輛前進(jìn)或后退運(yùn)行的縱向力。
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最新試題
車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí),軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)()
題型:單項(xiàng)選擇題
鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能主要由()性能決定。
題型:填空題
簡述自激振動(dòng)現(xiàn)象。
題型:問答題
按照脫軌過程,脫軌可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
試述車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)對(duì)脫軌穩(wěn)定性的影響。
題型:問答題
簡述輪對(duì)自旋現(xiàn)象。
題型:問答題
麥佛遜懸架主銷內(nèi)傾角一般設(shè)計(jì)范圍是()
題型:單項(xiàng)選擇題
以下哪項(xiàng)不是影響車輛側(cè)傾梯度的參數(shù)()
題型:單項(xiàng)選擇題
影響車輛乘坐舒適性的因素主要是來自于()。
題型:填空題
常見液壓減振器類型有:軸箱垂向減振器、中央懸掛橫向減振器以及()。
題型:填空題