下列哪項措施對改善舵效有利？（）
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ適當?shù)奈矁AⅣ航進中停車
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
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下列哪項措施不能提高船舶舵效？（）
Ⅰ提高船速
Ⅱ提高船速的同時降低螺旋槳轉(zhuǎn)速
Ⅲ降低船速的同時降低螺旋槳轉(zhuǎn)速
Ⅳ降低船速的同時提高螺旋槳轉(zhuǎn)速
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.船舶尾傾比首傾時舵效好，頂流時比順流時舵效好
B.船舶首傾比尾傾時舵效好，順流時比頂流時舵效差
C.船舶尾傾比首傾時舵效差，順流時比頂流時舵效差
D.船舶首傾比尾傾時舵效差，順流時比頂流時舵效好
A.提高船速的同時提高螺旋槳轉(zhuǎn)速
B.提高船速的同時降低螺旋槳轉(zhuǎn)速
C.降低船速的同時提高螺旋槳轉(zhuǎn)速
D.降低船速的同時降低螺旋槳轉(zhuǎn)速
A.25°～32°
B.20°～30°
C.32°～35°
D.37°～45°
A.該類船舶的伴流較一般船強，使舵力減小
B.該類船舶的伴流較一般船強，使舵力增大
C.該類船舶的伴流較一般船弱，使舵力減小
D.該類船舶的伴流較一般船弱，使舵力增大
最新試題
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應給前船讓路
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任