判斷題前圍板是隔開發(fā)動機艙與乘員艙的構(gòu)件,上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。
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1.多項選擇題車門的功能要求有哪些()
A.安全可靠
B.必要的開度(50-70°)
C.良好的操作性
D.良好的密封性
2.單項選擇題以下不屬于車身附件的是()
A.保險杠
B.車門
C.安全氣囊
D.安全帶
3.單項選擇題一般家用轎車常用()保險杠。
A.液壓吸能式
B.自身吸能式
C.帶安全氣囊式
D.非吸能式
5.填空題轎車車門是通過()連接在車身上的。
最新試題
一般來說,對應(yīng)于較低頻率的固有陣型對車身結(jié)構(gòu)的動力性能影響低于高階振型。
題型:判斷題
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計要求,車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
題型:判斷題
將白車身總成分解為若干個分總成,相鄰兩個分總成的結(jié)合面稱為()
題型:填空題
前圍板是隔開發(fā)動機艙與乘員艙的構(gòu)件,上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。
題型:判斷題
箱形車身的主要缺點是()
題型:單項選擇題
車身輕量化設(shè)計并不是簡單的車身減重,其設(shè)計理念貫穿于車身整個開發(fā)過程中,是與車身性能設(shè)計緊密聯(lián)系在一起的一個()平衡設(shè)計。
題型:填空題
從汽車主動安全性考慮,以下哪些情況可能會引發(fā)交通事故()
題型:多項選擇題
車身剛度設(shè)計準則是在()下,車身最大變形應(yīng)不超過許用值。
題型:單項選擇題
試驗表明,在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中,前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占()
題型:單項選擇題
車身不僅能吸收能量,而且還要更好地快速分散碰撞能量,更好地實現(xiàn)()的設(shè)計理念。
題型:多項選擇題