問答題簡述車身結構的發(fā)展過程?
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好的汽車開發(fā)流程,是把“合適”的產品,在“合適”的時間,以“合適”的()投放市場。
題型:填空題
現(xiàn)代轎車保險杠護板通常選用的材料為()
題型:單項選擇題
汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是()
題型:單項選擇題
試驗表明,在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中,前部結構吸收的能量約占()
題型:單項選擇題
整車開發(fā)流程主要包括產品管理、()、批量開發(fā)、批量準備和批量管理等幾個階段。
題型:填空題
車身()分配是碰撞安全性的決定因素。
題型:填空題
一般來說,對應于較低頻率的固有陣型對車身結構的動力性能影響低于高階振型。
題型:判斷題
若車身承受的靜載荷過大,在危險斷面處,則會產生超過屈服極限或強度極限的應力,導致車身結構變形過大或斷裂,稱為()
題型:單項選擇題
轎車車門是通過()連接在車身上的。
題型:填空題
車身剛度設計準則是在()下,車身最大變形應不超過許用值。
題型:單項選擇題