填空題鐵路貨物運(yùn)輸產(chǎn)品是以（）為計量單位。
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2.單項選擇題運(yùn)行中遇列控車載設(shè)備故障并導(dǎo)致列車停車時，未裝備LKJ的動車組列車遇列控車載設(shè)備故障不能恢復(fù)正常運(yùn)行時，司機(jī)立即報告列車調(diào)度員（車站值班員）。列車調(diào)度員發(fā)布改按（）模式運(yùn)行的調(diào)度命令，按地面信號顯示以不超過40km/h的速度運(yùn)行至前方站。
A.隔離
B.休眠
C.引導(dǎo)
D.目視行車
3.單項選擇題運(yùn)行中遇列控車載設(shè)備故障并導(dǎo)致列車停車時，遇列控車載設(shè)備故障不能恢復(fù)正常運(yùn)行且不能提供機(jī)車信號時，司機(jī)立即報告列車調(diào)度員（車站值班員），列車調(diào)度員發(fā)布改按隔離模式運(yùn)行的調(diào)度命令，按地面信號顯示以不超過（）km/h的速度運(yùn)行至前方站。
A.20
B.40
C.45
D.80
4.單項選擇題電務(wù)檢測發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良時，應(yīng)組織車務(wù)、工務(wù)共同確認(rèn)后，由（）人員及時在《登記簿》上準(zhǔn)確登記該區(qū)段（股道、道岔直向/側(cè)向）名稱及其范圍；仍能使用其聯(lián)鎖條件辦理行車時，須注明“不影響正常排列進(jìn)路，開放信號”，并在CTC系統(tǒng)和信號操作終端上進(jìn)行標(biāo)記。
A.電務(wù)
B.車務(wù)
C.工務(wù)
D.通信
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重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）
題型：單項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計劃的是（）
題型：單項選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
題型：多項選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
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有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
題型：多項選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）
題型：多項選擇題