填空題編組某去向列車車流產(chǎn)生集結(jié)原因是()。
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國(guó)采取的是()
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屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
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可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
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目前運(yùn)用范圍最廣,經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是()
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機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
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按工作性質(zhì),屬于通過(guò)樞紐的有()
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一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有()
題型:多項(xiàng)選擇題