單項(xiàng)選擇題下列（）不是固體散貨船進(jìn)行水尺檢量時(shí)應(yīng)進(jìn)行修正。

A．首尾垂線修正
B．船舶尺度修正
C．漂心修正
D．排水量縱傾修正


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3.單項(xiàng)選擇題大型散貨船在水尺檢量過(guò)程中，需測(cè)定船舶首吃水點(diǎn)至首垂線間的水平距離，其數(shù)值（）。

A．可通過(guò)計(jì)算得取
B．可在吃水差曲線圖上量取
C．可在總布置圖上量取
D．可在靜水力曲線圖上量取

5.單項(xiàng)選擇題固體散貨船裝載固體散貨時(shí)，經(jīng)充分平艙后其每一貨艙的最大裝載量Pmax為（）。

A．0.9Lbds
B．0.9S.Fds
C．1.08Lbds
D．1.19Lbds
（S.F——貨物積載因素；ds——船舶夏季滿載吃水；l——貨艙長(zhǎng)度；b——貨艙寬度）

最新試題

《BC規(guī)則》是根據(jù)（）查取。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于某種直達(dá)運(yùn)輸?shù)墓腆w散貨，整個(gè)航次中應(yīng)進(jìn)行（）次水尺檢查過(guò)程（）次原始數(shù)據(jù)的測(cè)定。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

各艙煤炭裝完后的（）之內(nèi)進(jìn)行表面通風(fēng)；若24h之后甲烷含量低至安全水平，則就。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

干散貨船承運(yùn)固體散貨時(shí)，主要考慮的因素包括：（）①船舶的總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度②船舶穩(wěn)性③貨物綁扎④貨物的艙位選擇⑤散裝危險(xiǎn)貨物隔離⑥貨物堆碼、襯墊和隔票

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

干散貨船舶承運(yùn)固體散貨時(shí)，主要應(yīng)考慮的因素包括：（）①船舶的總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度；②船舶穩(wěn)性；③貨物綁扎；④貨物的艙位選擇；⑤散裝危險(xiǎn)貨物隔離；⑥貨物堆碼、襯墊和隔離

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

手抓礦粉成團(tuán)后，如用手可捏散，則說(shuō)明其含水量（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水尺檢量過(guò)程中，其它數(shù)據(jù)一樣，僅當(dāng)船中平均吃水增加10cm，則船舶平均吃水增加（）cm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

IMSBC規(guī)則的主要目的是：（）①?gòu)?qiáng)調(diào)某些固體散貨的運(yùn)輸危險(xiǎn)性；②就固體散貨的運(yùn)輸提供指南；③列出典型固體散貨貨名；④特性測(cè)定方法介紹；⑤提供應(yīng)急和急救的方法

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶中拱，若不進(jìn)行吃水的拱垂修正，而以首尾平均吃水計(jì)算裝貨量，則實(shí)際裝貨量比計(jì)算裝貨量（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按BC規(guī)則，船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí)，貨艙長(zhǎng)度和寬度都較大的貨艙最大裝艙深度（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題