A.用VHF DSC
B.用MF/HF DSC
C.用INMARSAT衛(wèi)星船站
D.用VHF 70CH EPIRB
E.用INMARSAT L-EPIRB
F.用COSPAS/SARSAT S-EPIRB
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A.應(yīng)立即用DSC予確認(rèn)
B.應(yīng)推遲片刻，以便讓岸臺(tái)給予遇險(xiǎn)應(yīng)答，并在相應(yīng)R/T率上守聽
C.若3鐘無岸臺(tái)應(yīng)答，船臺(tái)應(yīng)要相應(yīng)的R/T率上給遇險(xiǎn)船應(yīng)答
D.若用無線電話給遇險(xiǎn)船應(yīng)答無效，并連續(xù)收到DSC報(bào)警，且3分鐘無岸臺(tái)應(yīng)答，船臺(tái)應(yīng)直接用DSC給予確認(rèn)，然后向RCC進(jìn)行遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)
E.在HF上收到遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，可立即直接轉(zhuǎn)發(fā)給RCC
A.關(guān)閉DSC設(shè)備電源就可以了
B.立即關(guān)閉發(fā)射機(jī)，然后再開機(jī)并將頻率調(diào)在2182KHz上
C.在2182KHz上用無線電話發(fā)送取消誤報(bào)警電文
D.向RCC和本*司主管部門匯報(bào)
E.收到任何電臺(tái)詢問時(shí)，可不給予答
A.在8414.5KHz立即給予收妥確認(rèn)
B.在8291KHz守聽五分鐘
C.在8376.5KHz守聽十分鐘
D.收到遇險(xiǎn)通信，且本船有能力去救助用8291發(fā)送收妥確認(rèn)
E.收到遇險(xiǎn)通信，本船無能力去救助用8291發(fā)送說明原因
A.雙套設(shè)備
B.岸基維修
C.雙套設(shè)備及海上維修
D.海上維修及岸基維修
E.雙套設(shè)備及岸基維修
A.字符編碼采用十單元水平一致檢錯(cuò)碼
B.字符編碼采用4B3Y碼
C.字符編碼采用場Y3B碼
D.采用二重時(shí)間分集技術(shù)
E.采用垂直校驗(yàn)符
F.采用自動(dòng)請求重發(fā)，反饋糾錯(cuò)
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）