A.20
B.120
C.50
D.100
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A.4.5
B.5
C.4
D.5.5
A.鐵路局
B.工務段
C.辦事處
D.車間
A.周
B.天
C.月
D.季
A.警告
B.警示
C.安全
D.防護
A.60
B.80
C.100
最新試題
調車組內的“試閘良好”“連掛妥當”“鉤已提開”“線路檢查良好”等聯(lián)系信號顯示方式為:晝間——單臂【攏起手信號旗】自下向上斜伸,夜間——白色燈光自下向上斜舉。
密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有3臺轉轍機的道岔,在第1牽引點處的軌枕盒內加鎖。
車站值班員【列車調度員】接到接觸網(wǎng)有異狀報告后,應立即扣停該列車,不再向該區(qū)間放行列車,并通知鄰線運行的列車注意運行【范圍按司機報告的故障地點前后各2km確定】。司機應注意觀察接觸網(wǎng)設備狀態(tài)。列車調度員根據(jù)該司機確認情況,進行后續(xù)處理。
固定調機接班后、本務機作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時間超過2h,指揮人須組織組內人員、司機對無線調車燈顯設備進行檢查試機【固定調機作業(yè)前電臺試驗,由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。
接觸網(wǎng)停電時的接發(fā)列車限制和安全措施有()。
開放出站【進路】信號時機:不遲于開車前2min開放出站【進路】信號。
線路所通過信號機【出站信號機】故障時,列車司機憑線路所車站值班員的通知通過線路所。
防止電力機車進入停電區(qū)、無網(wǎng)區(qū)的控制措施有()。
一張調車作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計算,按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
摘掛、小運轉列車不少于列車開車前20min向前方確報站發(fā)出列車確報。