A.蓄電池的端電壓下降過快
B.防止起動機(jī)過熱
C.防止電流過大,使點火開關(guān)燒壞
D.防止電流過大,使起動電路的線束過熱起火
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A.油壓表
B.數(shù)字式萬用表
C.模擬式萬用表
D.油壓表和數(shù)字式萬用表
A.模擬式萬用表
B.萬用表
C.油壓表
D.油壓表或萬用表
A.直流電壓
B.交流電壓
C.歐姆
D.蜂鳴
A、點火線圈負(fù)接線柱
B、點火線圈正接線柱
C、轉(zhuǎn)速傳感器
D、分電器中央高壓線
A.駕駛室內(nèi)
B.駕駛室內(nèi)外
C.高壓管路內(nèi)
D.風(fēng)道內(nèi)
最新試題
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中,為了保持電池的最佳工作溫度范圍,通常會采用什么方式()?
新能源汽車中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池,還可能包括哪些部件的散熱或加熱()?
關(guān)于新能源汽車的“充電策略”,哪種方式更有利于延長電池壽命()?
新能源汽車中的“整車控制器”(VCU)主要負(fù)責(zé)什么功能()?
新能源汽車中的BMS(電池管理系統(tǒng))主要負(fù)責(zé)什么功能()?
在新能源汽車的“電機(jī)控制器”(MCU)中,逆變器的主要作用是什么()?
新能源汽車中的“制動能量回收”系統(tǒng),在何種條件下回收效率最高()?
在新能源汽車的“充電模式”中,慢充和快充的主要區(qū)別在于什么()?
關(guān)于新能源汽車的充電接口,下列說法錯誤的是()。
在新能源汽車中,為了應(yīng)對寒冷天氣對電池性能的影響,通常會采用哪種技術(shù)來提高電池的低溫性能()?