A.較大的寬度
B.較大的深度
C.較大的深寬比
D.較小的深寬比
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A.電子
B.中子
C.α射線
D.二次電子
A.沒有二次輻射
B.沒有能量轉(zhuǎn)移
C.產(chǎn)生電子對(duì)
D.產(chǎn)生能量轉(zhuǎn)移
A.疲勞裂紋
B.腐蝕裂紋
C.熱處理裂紋
D.疏松
A.降低系數(shù)
B.增加系數(shù)
C.背散射現(xiàn)象
D.韌致輻射
A.光電
B.康譜頓
C.電子對(duì)產(chǎn)生
D.電離
最新試題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)()。
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于(),需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形,在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處,軌底焊縫處可能存在(),應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn),鋼軌探傷儀由()組成。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是()。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有()。