A.降低系數(shù)
B.增加系數(shù)
C.背散射現(xiàn)象
D.韌致輻射
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A.光電
B.康譜頓
C.電子對(duì)產(chǎn)生
D.電離
A.疲勞裂紋活和應(yīng)力腐蝕裂紋
B.氣孔
C.發(fā)紋
A.波型改變
B.波型不變
C.傳播方向不變
D.傳播速度不變
A.垂直入射角
B.臨界角
C.最小入射角
D.最大入射角
A.發(fā)射
B.散射
C.反射
D.折射
最新試題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè),必須用手工檢查。
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
鋁熱焊焊接鋼軌端頭()范圍內(nèi)無(wú)任何鉆孔,端頭從未被氣焊或電焊過(guò)。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭,包括()
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于(),需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位,多孔性和不致密性,似海綿狀,呈銀白色,屬于鋁熱焊()缺陷。
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi),不直度大于()的鋼軌必須調(diào)直。
鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有()的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后,缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。
單探頭法探傷對(duì)于()檢出效果最好。