舷墻的作用是：（）
①、減少甲板上浪；
②、保證人員安全；
③、高度不小于1m；
④、防止甲板物品滾落入水；
⑤、增加總縱強度
A.②、③、④
B.②、④、⑤
C.①、②、④
D.①、②、③、④、⑤
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肋骨編號方法是：（）
①、習(xí)慣上以舵桿中心線為“0”號，對全船肋骨進(jìn)行編號；
②、以尾垂線為“0”號，對全船肋骨進(jìn)行編號；
③、以船中為“0”號，對全船肋骨進(jìn)行編號
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
肋骨按其所在位置可分為：（）
①、甲板間肋骨；②、普通肋骨；③、尖艙肋骨
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
舷墻的主要作用與特點有：（）
①、減少甲板上浪；
②、保障人員安全；
③、防止甲板物品滾落舷外；
④、不參與總縱彎曲；
⑤、與舷頂列板牢固焊接成一體
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、④、⑤
舷墻的主要組成部分包括：（）
①、舷墻板；②、舷頂列板；③、支撐肘板；④、扶手；⑤、甲板邊板
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④
D.①、②、③、④、⑤
A.下傾式
B.上傾式
C.水平式
D.曲折式
最新試題
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時，要選擇特殊角，一般取（）為好。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
甲板排水管需要進(jìn)行（）實驗。