舷頂列板和甲板邊板的連接處稱舷邊,其連接方法有:()
①、舷邊角鋼連接法;②、圓弧連接法;③、舷邊直角焊接法;④、下傾連接法;⑤、上傾連接法
A.①、②、③
B.②、③、④、⑤
C.①、②、③、⑤
D.①、④、⑤
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舷側(cè)結(jié)構(gòu)由()等組成。
①、舷側(cè)外板;②、肋骨;③、強肋骨;④、舷側(cè)縱桁;⑤、舷邊
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、②、③、④、⑤
D.①、②、③、⑤
肋骨編號法可用于:()
①、海損事故后報告受損部位;②、船舶修造中指明肋骨位置;③、明確船體受力部位
A.①、③
B.①、②
C.②、③
D.①、②、③
直角舷邊的特點是:()
①、建造方便;②、易造成應力集中;③、多用于中小型船舶;④、集裝箱船、散貨船廣泛采用
A.①、②
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
A.200,300
B.230,250
C.200,380
D.230,380
A.0.7m
B.0.9m
C.1.0m
D.1.2m
最新試題
管子換新應()進行。
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應及時采用()有效封堵。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
疏水管路船旁出口應位于重載水線以上()mm。
管道自身補償?shù)膬?yōu)點是()。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
管路中修時栓牌的起點應考慮()順序,一般先以設備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
安裝管路前,應選擇好安裝起點,一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點,同時,應按()的原則進行安裝。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應以不損害船體()為原則。