A.人力操縱
B.動力操縱
C.鏈索傳動方式操縱
D.齒輪傳導方式操縱
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A.一套動力設備
B.兩套或兩套以上相同的動力設備
C.三套相同的動力設備
D.三套不同的動力設備
A.機艙，駕駛室
B.駕駛室，輪機長室
C.機艙，舵機室
D.駕駛室，舵機室
電操舵裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是：（）
①、轉動舵輪可隨之轉出舵角；
②、舵輪停轉，舵角不變；
③、舵輪轉動角度與舵葉偏轉的角度相等；
④、沒有舵角反饋發(fā)送器
A.①、②、④
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③
電力操舵裝置控制系統(tǒng)得到廣泛應用的原因是：（）
①、輕便靈敏，線路易于布置，有利于操舵自動化；
②、不受船體變形和溫度變化的影響；
③、工作可靠，維修方便；
④、制造簡單，價格便宜
A.①、②
B.②、③
C.①～④
D.①、②、③
電操舵裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是：（）
①、轉動舵輪可隨之轉出舵角；②、舵輪停轉，舵角不變；③、舵輪轉動角度與舵葉偏轉的角度相等
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通常可設在（）。①舵機上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導致主機轉速上升。
舵設備做系泊試驗前應查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報告；Ⅱ，舵葉密性試驗報告；Ⅲ，舵機整體裝配驗收報告；Ⅳ，舵葉設計報告；Ⅴ，操舵設備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速；③船的轉動余速；④風流、淺水等海況；⑤舵機性能。
轉舵周期試驗一般是在時進行（）
舵桿是舵葉轉舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）