A.自動，液壓，應急
B.隨動，輔助，掀鈕
C.應急，電動，機械
D.自動，隨動，應急
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應急舵的操舵特點是：（）
①、無舵角反饋裝置；
②、手柄直接控制舵機；
③、只能在機艙操作；
④、反饋裝置控制機艙開關(guān)；
⑤、與隨動舵相同
A.①、②
B.①、②、③
C.①、②、④
D.②、③、④、⑤
隨動操舵控制系統(tǒng)的特點是：（）
①、轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；
②、舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；
③、舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等；
④、沒有舵角反饋發(fā)送器
A.①、②、④
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③
A.舵輪控制
B.手柄（按鈕）控制
C.反饋裝置
D.隨動控制操舵直觀，直接控制必須要與舵角指示器配合使用
使用直接控制系統(tǒng)操舵時，要使船舶準確到達所需的航向，應注意重點掌握：（）
①、船的回轉(zhuǎn)慣性；
②、合理使用舵角，及時斷電；
③、海況；
④、船速；
⑤、改向度數(shù)的大小
A.①、②、③
B.②、③、④
C.②、③、⑤
D.①、②、⑤
A.用控制開關(guān)直接控制繼電器或其它相應裝置來啟動舵機工作
B.利用惠斯頓電橋的偏差信號經(jīng)放大來驅(qū)動繼電器的斷通
C.采用舵角反饋發(fā)送裝置
D.轉(zhuǎn)動舵輪來控制舵機使舵轉(zhuǎn)出相應的舵角
最新試題
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導致主機轉(zhuǎn)速上升。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
小型船舶的舵除設上舵承外，在舵葉的底部裝有一個（）
舵承作用是（）。①支撐舵機；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當舵柄處的舵桿直徑大于（）時操舵裝置應為（）操舵。
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時，上下法蘭邊緣應有間隙為（）。