A.風(fēng)流浪信息
B.人工輸入信息
C.計算機輸入信息
D.船舶偏航信息
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在使用自動舵時,下列情況中哪些應(yīng)轉(zhuǎn)換成人工操舵?()
①、在避讓時和霧航時;
②、大風(fēng)浪航行時;
③、狹水道航行時;
④、航行于漁區(qū),礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時
A.①、②、③、④
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
A.至少每8小時
B.每1小時
C.每天
D.每個航行班次
自動舵比例調(diào)節(jié)旋鈕(舵角調(diào)節(jié))的調(diào)節(jié)方法是:()
①、重載時調(diào)大些;
②、輕載時調(diào)大些;
③、部分舵葉露出水面時應(yīng)調(diào)大些;
④、海況惡劣時調(diào)大些
A.①、③、④
B.②、③、④
C.①、③
D.②、④
A.消除回航時的慣性
B.調(diào)節(jié)偏航角和偏舵角的比例
C.抵消船舶的單側(cè)偏航
D.改變航向
A.調(diào)節(jié)偏舵角和偏航角的比例
B.消除偏航時的慣性
C.抵消單側(cè)偏航
D.提高靈敏度
最新試題
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指()。
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進行()
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速上升。
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機上設(shè)置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
影響舵效的主要因素是()①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機的性能。
舵葉充氣試驗,在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進行滲漏檢查。
密性試驗后,通常在舵葉內(nèi)()
下舵承一般安裝在()
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指()
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時,上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。