用于系固半標準貨的固定式系固設備種類一般有：（）
①、系固槽座；②、可折地令；③、眼板
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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可用于系固半標準貨的便攜式系固設備有：（）
①、系固鏈條與緊鏈器；
②、綁扎帶；
③、象腳；
④、拖車支架與拖車千斤頂；
⑤、系固鋼絲與花籃螺絲
A.①、②、③、④
B.①、③、⑤
C.①、②、⑤
D.①、②、③、④、⑤
可用于系固半標準貨的便攜式系固設備有：（）
①、系固鏈條與緊鏈器；
②、綁扎帶；
③、象腳；
④、拖車支架與拖車千斤頂；
⑤、系固鋼絲與花籃螺絲
A.①、②、③、④
B.①、③、⑤
C.①、②、⑤
D.①、②、③、④、⑤
下列有關半標準貨便攜式系固設備描述正確的是：（）
①、綁扎帶是系固車輛及滾裝拖車的專用設備；
②、拖車支架用于支撐并固定拖車；
③、快速釋放緊索器用于收緊并可快速釋放系固鏈條；
④、花籃螺絲用于收緊系固鋼絲或系固鏈條
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、③、④
A.綁扎帶是系固車輛及滾裝拖車的專用設備
B.拖車支架用于支撐并固定拖車
C.快速釋放緊索器用于收緊并可快速釋放系固鏈條
D.花籃螺絲用于收緊系固鋼絲或系固鏈條
A.可折地令
B.系固槽座
C.眼板
D.埋入式底座
最新試題
配套使用系固設備時，必須注重考慮：（）①、系固系統(tǒng)中各自最大系固負荷的協(xié)調(diào)性；②、應以系固系統(tǒng)中各設備MSL的平均值作為整個系統(tǒng)的MSL；③、應以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個系固系統(tǒng)的MSL；④、應以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個系固系統(tǒng)的MSL
貨物系固設備包括（）①、固定式系固設備；②、便攜式系固設備；③、緊固設備
對所有便攜式系固設備進行一次詳細檢查和加油活絡的時間間隔為：（）
船上用以證明船舶對系固設備進行檢查和維修保養(yǎng)的文件是：（）
在對系固鋼絲整個長度范圍內(nèi)進行檢查時，若發(fā)現(xiàn)在其（）倍直徑的任何長度內(nèi)有（）的鋼絲斷裂、磨損或嚴重銹蝕，則應予換新。
僅與插座配套使用的堆錐是：（）
下列有關對系固設備進行日常外觀檢查和保養(yǎng)說法不正確的是：（）
有關對系固鏈條、緊鏈器及快速釋放緊索器應進行的檢查和維護要點，下述正確的是：（）①、檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠；②、檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況，嚴重的換新；③、若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn)，則應立即用堆焊修復；④、對不影響系固鏈條強度和功能的一般缺陷，可繼續(xù)使用，但應加強檢查
有關集裝箱綁扎橋，下述正確的是：（）①、設置于大型集裝箱船的艙內(nèi)和甲板上；②、其上設有眼板、D形環(huán)等固定式系統(tǒng)設備；③、其作用是用于系固高層集裝箱
中間堆錐的結(jié)構(gòu)特點是：（）①、上、下錐頭固定；②、垂向方向無鎖緊功能；③、用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接