有關(guān)集裝箱綁扎橋，下述正確的是：（）
①、設(shè)置于大型集裝箱船的艙內(nèi)和甲板上；
②、其上設(shè)有眼板、D形環(huán)等固定式系統(tǒng)設(shè)備；
③、其作用是用于系固高層集裝箱
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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A.綁扎橋設(shè)置于大型集裝箱船的甲板上
B.多用途船將綁扎橋設(shè)置于艙內(nèi)
C.綁扎橋上設(shè)有眼板、D形環(huán)等固定式系固設(shè)備
D.綁扎橋的作用是用于系固高層集裝箱
有關(guān)扭鎖，下列說(shuō)法正確的是：（）
①、扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座間的連結(jié)鎖緊；
②、扭鎖有左旋和右旋鎖兩種；
③、使用時(shí)，應(yīng)首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
半自動(dòng)扭鎖的優(yōu)點(diǎn)是：（）
①、無(wú)需裝卸工人爬到集裝箱上將其安裝或取下；
②、可最大限度地減少工人上高作業(yè)的危險(xiǎn)；
③、廣泛應(yīng)用于新造集裝箱船
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
有關(guān)扭鎖的操作使用方法，下列說(shuō)法正確的是：（）
①、將扭鎖置于非鎖緊狀態(tài)；
②、將處于非鎖緊狀態(tài)的扭鎖由人工將其置放到突出式底座或下層集裝箱頂部的角件孔內(nèi)；
③、待上層集裝箱堆放妥后，利用操作工具轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄鎖緊箱與箱或箱與底座
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
有關(guān)半自動(dòng)扭鎖的操作使用，下列說(shuō)法正確的是：（）
①、由人工在船上由下向上將其插入集裝箱下部的角件孔內(nèi)；
②、待箱與底座或箱與箱位置對(duì)準(zhǔn)并放下集裝箱后，鎖的自動(dòng)裝置起作用達(dá)到連接鎖緊箱與底座或箱與箱的目的；
③、卸箱時(shí)，應(yīng)首先用操作桿拉出鎖銷(xiāo)開(kāi)鎖；
④、箱被吊至碼頭后，用人工將該鎖卸下
A.①、②、③
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
在對(duì)系固鋼絲整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)進(jìn)行檢查時(shí)，若發(fā)現(xiàn)在其（）倍直徑的任何長(zhǎng)度內(nèi)有（）的鋼絲斷裂、磨損或嚴(yán)重銹蝕，則應(yīng)予換新。
有關(guān)橫向撐柱，下述正確的是：（）①、僅與橫向支撐底座配套使用；②、其作用是與橫向支撐底座組成一系固系統(tǒng)，并對(duì)艙內(nèi)緊靠?jī)上舷蟼?cè)的最上層集裝箱進(jìn)行支撐系固；③、使用時(shí)應(yīng)將其一端插入專(zhuān)用底座，另一端插入緊鄰的集裝箱垂向角件孔內(nèi)并使其拉緊受力
對(duì)所有便攜式系固設(shè)備進(jìn)行一次詳細(xì)檢查和加油活絡(luò)的時(shí)間間隔為：（）
為確保系固安全，船上應(yīng)備有足夠數(shù)量的系固設(shè)備備品，一般規(guī)定為總數(shù)的：（）
按規(guī)范規(guī)定，船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類(lèi)有：（）①、初次檢驗(yàn)；②、年度檢驗(yàn)；③、中間檢驗(yàn)；④、重復(fù)檢驗(yàn)；⑤、特別檢驗(yàn)
有關(guān)對(duì)系固鋼絲應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述不正確的是：（）
堆錐按使用位置及功能的不同，可將其分為：（）①、中間堆錐；②、底座堆錐；③、自動(dòng)定位錐；④、高度補(bǔ)償錐；⑤、定位錐
有關(guān)便攜式系固設(shè)備的存放，下列說(shuō)法正確的是：（）①、種類(lèi)不同的設(shè)備應(yīng)分開(kāi)存放；②、已檢查和尚未檢查過(guò)的設(shè)備應(yīng)分開(kāi)存放；③、常用和備用設(shè)備應(yīng)集中存放
船上系固設(shè)備應(yīng)在（）負(fù)責(zé)下進(jìn)行定期的檢查和維修保養(yǎng)。
對(duì)花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點(diǎn)應(yīng)包括：（）①、花籃螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，確認(rèn)無(wú)咬死現(xiàn)象；②、花籃螺絲的螺紋情況，確認(rèn)無(wú)錯(cuò)咬現(xiàn)象；③、花籃螺絲兩端的磨損情況，對(duì)其一端為卸扣的，還應(yīng)檢查卸扣彈簧栓的狀況；④、檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況