A.集裝箱
B.車輛、滾裝拖車及鐵路車輛
C.可拆集裝箱構(gòu)件及船運(yùn)箱盒
D.根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物
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A.標(biāo)準(zhǔn)貨
B.半標(biāo)準(zhǔn)貨
C.非標(biāo)準(zhǔn)貨
D.準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨
A.非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備
B.半標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備
C.準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備
D.標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備
用于系固半標(biāo)準(zhǔn)貨的固定式系固設(shè)備種類一般有：（）
①、系固槽座；②、可折地令；③、眼板
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
可用于系固半標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備有：（）
①、系固鏈條與緊鏈器；
②、綁扎帶；
③、象腳；
④、拖車支架與拖車千斤頂；
⑤、系固鋼絲與花籃螺絲
A.①、②、③、④
B.①、③、⑤
C.①、②、⑤
D.①、②、③、④、⑤
可用于系固半標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備有：（）
①、系固鏈條與緊鏈器；
②、綁扎帶；
③、象腳；
④、拖車支架與拖車千斤頂；
⑤、系固鋼絲與花籃螺絲
A.①、②、③、④
B.①、③、⑤
C.①、②、⑤
D.①、②、③、④、⑤
最新試題
中間堆錐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：（）①、上、下錐頭固定；②、垂向方向無鎖緊功能；③、用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接
有關(guān)自動(dòng)定位錐，下列描述正確的是：（）①、用于固定甲板上40英尺箱位處在裝20英尺集裝箱時(shí)處于中間的箱腳；②、與半自動(dòng)扭鎖配合使用；③、卸箱時(shí)無需人工操作解鎖
有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng)，下述正確的是：（）①、所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書；②、對正在使用的現(xiàn)有系固設(shè)備，如無相應(yīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書，則在使用前必須確認(rèn)其系固的可靠性；③、必要時(shí)可由船公司的主管部門按要求出具證明文件
有關(guān)集裝箱綁扎橋，下述不正確的是：（）
對花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點(diǎn)應(yīng)包括：（）①、花籃螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，確認(rèn)無咬死現(xiàn)象；②、花籃螺絲的螺紋情況，確認(rèn)無錯(cuò)咬現(xiàn)象；③、花籃螺絲兩端的磨損情況，對其一端為卸扣的，還應(yīng)檢查卸扣彈簧栓的狀況；④、檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況
用于系固標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備種類主要有：（）①、扭鎖；②、半自動(dòng)扭鎖與自動(dòng)定位錐；③、底座堆錐；④、系固鋼帶與綁扎帶；⑤、橋鎖
有關(guān)橫向撐柱，下述正確的是：（）①、僅與橫向支撐底座配套使用；②、其作用是與橫向支撐底座組成一系固系統(tǒng)，并對艙內(nèi)緊靠兩舷舷側(cè)的最上層集裝箱進(jìn)行支撐系固；③、使用時(shí)應(yīng)將其一端插入專用底座，另一端插入緊鄰的集裝箱垂向角件孔內(nèi)并使其拉緊受力
船舶《貨物系固設(shè)備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿》記錄的內(nèi)容至少應(yīng)包括：（）①、檢查的日期；②、檢查項(xiàng)目的名稱；③、保養(yǎng)和維修情況；④、檢查者
按規(guī)范規(guī)定，船舶更新的系固設(shè)備應(yīng)滿足：（）①、為主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的形式和產(chǎn)品；②、具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書；③、如無試驗(yàn)證書，則應(yīng)按有關(guān)要求由授權(quán)的驗(yàn)船師對其進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)
按規(guī)范規(guī)定，船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類有：（）①、初次檢驗(yàn)；②、年度檢驗(yàn)；③、中間檢驗(yàn)；④、重復(fù)檢驗(yàn)；⑤、特別檢驗(yàn)