單項(xiàng)選擇題燃油中的（）是氣缸套產(chǎn)生腐蝕磨損的重要原因。
A．合釩量
B．含鈉量
C．含硫量
D．含堿性添加劑量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題筒狀活塞式柴油機(jī)的氣缸套，由于潤滑油凈化不良造成氣缸套下部嚴(yán)重的（）磨損。
A．異常
B．腐蝕
C．粘著
D．磨粒
2.單項(xiàng)選擇題活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)缸壁磨損異常，甚至有大面積損傷的現(xiàn)象是屬于（）磨損。
A．粘著
B．磨粒
C．腐蝕
D．磨粒
3.單項(xiàng)選擇題由于燃油的成分或柴油機(jī)經(jīng)常冷車起動(dòng)引起氣缸套上部和中部異常的磨損現(xiàn)象是由嚴(yán)重的（）磨損造成的。
A．粘著
B．磨粒
C．腐蝕
D．腐蝕和二次磨粒
4.單項(xiàng)選擇題在兩個(gè)相對(duì)靜止的零件緊密接觸表面間，在外界影響下接觸表面產(chǎn)生低振幅的相對(duì)振動(dòng)或擺動(dòng)，由此引起的磨損稱為（）。
A.氧化磨損
B.腐蝕磨損
C.粘著磨損
D.微動(dòng)磨損
5.單項(xiàng)選擇題兩個(gè)接觸表面相對(duì)滾動(dòng)或滑動(dòng)時(shí)，在接觸區(qū)形成的循環(huán)交變應(yīng)力超過材料的（）時(shí)，使接觸表面產(chǎn)生塑性變形和微裂紋，進(jìn)而裂紋擴(kuò)展，產(chǎn)生金屬剝落的現(xiàn)象稱為疲勞磨損。
A．屈服強(qiáng)度
B．抗拉強(qiáng)度
C．疲勞強(qiáng)度
D．持久強(qiáng)度
最新試題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開，這種潤滑稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤滑油的主要目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了提高邊界潤滑的效果，根據(jù)實(shí)際情況可以在潤滑劑中加入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí)，人們目前提出的假說有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題