單項(xiàng)選擇題氣缸蓋上微小裂紋采用銼刀、油石或砂輪打磨消除后,應(yīng)進(jìn)行()檢驗(yàn)合格后方可使用。
A.觀察
B.著色探傷
C.射線探傷
D.渦流探傷
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1.單項(xiàng)選擇題由于()等維護(hù)保養(yǎng)不良,將引起氣缸蓋產(chǎn)生疲勞裂紋。
A.超負(fù)荷
B.冷卻水腔積垢過多
C.潤滑不良
D.起動(dòng)、停車頻繁
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋若存在穿透性裂紋,柴油機(jī)運(yùn)行中將會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。
A.氣缸冷卻水壓力表指針波動(dòng)
B.氣缸冷卻水溫度升高
C.氣缸冷卻水量減少
D.滑油溫度升高
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)起動(dòng)前沖車時(shí),若示功閥有水珠或水汽噴出,則說明燃燒室零件產(chǎn)生()。
A.裂紋
B.高溫腐蝕
C.燒蝕
D.穿透性裂紋
4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于氣缸蓋裂紋的說法中()是不對的。
A.觸火面發(fā)生熱疲勞裂紋或高溫疲勞裂紋或蠕變裂紋
B.冷卻腔發(fā)生的是機(jī)械疲勞裂紋
C.裂紋發(fā)生在應(yīng)力集中明顯處
D.腐蝕對裂紋的形成與擴(kuò)展無影響
5.單項(xiàng)選擇題精檢氣缸蓋表面裂紋可采用()。
A.觀察法
B.著色探傷
C.射線探傷
D.滲透探傷
最新試題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
題型:單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí),對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項(xiàng)選擇題