單項(xiàng)選擇題關(guān)于氣缸蓋裂紋的說法中()是不對的。
A.觸火面發(fā)生熱疲勞裂紋或高溫疲勞裂紋或蠕變裂紋
B.冷卻腔發(fā)生的是機(jī)械疲勞裂紋
C.裂紋發(fā)生在應(yīng)力集中明顯處
D.腐蝕對裂紋的形成與擴(kuò)展無影響
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1.單項(xiàng)選擇題精檢氣缸蓋表面裂紋可采用()。
A.觀察法
B.著色探傷
C.射線探傷
D.滲透探傷
2.單項(xiàng)選擇題液壓試驗(yàn)法可檢驗(yàn)氣缸蓋的()。
A.裂穿性裂紋
D.表面裂紋
C.內(nèi)部缺陷
D.周向裂紋
3.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)的氣缸蓋若排氣閥閥座燒蝕嚴(yán)重,應(yīng)采用()修復(fù)。
A.鍍鐵+光車
B.噴焊+光車
C.光車
D.專用磨床修磨
4.單項(xiàng)選擇題檢查進(jìn)、排氣閥密封質(zhì)量除用鉛筆畫線的方法外,還可采用()。
A.觀察法
B.聽響法
C.煤油檢漏法
D.測量法
5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面上的裂紋是屬于()疲勞破壞。
A.熱
B.熱疲勞和高溫
C.機(jī)械
D.腐蝕
最新試題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
題型:單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí),對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:單項(xiàng)選擇題