單項選擇題由于柴油機()等操作導(dǎo)致氣缸蓋產(chǎn)生熱疲勞破壞。
A.超負荷
B.冷卻水處理不及時
C.氣缸蓋螺栓受力不均
D.頻繁起動、停車
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1.單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)中,由于()引起氣缸蓋冷卻面產(chǎn)生裂紋。
A.頻繁起動、停車
B.冷卻水道筋的根部應(yīng)力集中
C.停車后切斷冷卻水
D.冷卻不良
2.單項選擇題四沖程柴油機氣缸蓋進、排氣閥孔壁或噴油器孔壁的裂紋可以采用()修復(fù)。
A.堆焊
B.粘接
C.金屬扣合
D.鑲套
3.單項選擇題氣缸蓋輕微裂紋可采用()消除。
A.銼刀
B.刮刀
C.扁鏟
D.焊補
4.單項選擇題氣缸蓋觸火面裂紋可以采用()+進行修理。
A.堆焊
B.粘接
C.金屬扣合
D.鑲套
5.單項選擇題覆板修理法主要用于氣缸蓋的()上的裂紋修理。
A.觸火面
B.冷卻水道筋的根部
C.外表面
D.冷卻面
最新試題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必進行()。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修時,應(yīng)進行()。
題型:單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機吊缸時不檢查()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修時,活塞運動部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項選擇題
吊缸時,最后階段的工作是()。
題型:單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是()。
題型:單項選擇題