A.通過拉桿開大發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門
B.啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)
C.給動(dòng)力控制系統(tǒng)發(fā)出需要增加驅(qū)動(dòng)力的信號
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A.蓄電池電動(dòng)汽車
B.燃料電池電動(dòng)汽車
C.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
A.安全
B.能源
C.交通擁堵
A.變頻調(diào)速電機(jī)
B.電渦流緩速器
C.TranX2000測試儀
A.85ºC左右
B.冷卻狀態(tài)
C.105ºC以上
A.小負(fù)荷省油
B.大負(fù)荷省油
C.NOX排放量低
D.對汽油品質(zhì)要求不高
最新試題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。