單項(xiàng)選擇題活塞冷卻側(cè)的裂紋是()。
A.熱疲勞裂
B.機(jī)械疲勞裂紋
C.接觸疲勞裂
D.蠕變
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1.單項(xiàng)選擇題二沖程十字頭式柴油機(jī)的水冷活塞內(nèi)部結(jié)垢將導(dǎo)致活塞頂面()。
A.局部過(guò)熱
B.裂紋
C.腐蝕
D.燒蝕
2.單項(xiàng)選擇題拉缸時(shí),活塞組件與氣缸套發(fā)生()。
A.磨粒磨損
B.腐蝕磨損
C.粘著磨損
D.表面疲勞磨損
3.單項(xiàng)選擇題起動(dòng)時(shí)氣缸套內(nèi)圓表面可能發(fā)生的磨損形式有()。
A.磨粒磨損
B.腐蝕磨損
C.粘著磨損
D.疲勞磨損
4.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生的腐蝕失效是()腐蝕。
A.電偶
B.高、低溫
C.化學(xué)腐蝕
D.氧濃差
5.單項(xiàng)選擇題磨合期拉缸引起的氣缸套磨損失效是發(fā)生在()。
A.運(yùn)轉(zhuǎn)初期
B.運(yùn)轉(zhuǎn)中期
C.運(yùn)轉(zhuǎn)后期
D.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過(guò)程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
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某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題