單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕使頂部厚度減薄,強(qiáng)度降低,甚至影響(),降低柴油機(jī)的工作性能。
A.壓縮比
B.活塞質(zhì)量
C.可靠性
D.活塞速度
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1.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕不太嚴(yán)重時(shí),可采用改變活塞安裝位置的方法使其繼續(xù)使用,但必須是在()的條件下。
A.活塞構(gòu)造適合
B.頂部強(qiáng)度足夠
C.活塞拆裝方便
D.不具備修理
2.單項(xiàng)選擇題活塞頭部觸火面裂紋主要是由()引起的。
A.熱應(yīng)力
B.機(jī)械應(yīng)力
C.應(yīng)力集中
D.過熱
3.單項(xiàng)選擇題活塞頂面的起吊孔邊緣和第一道環(huán)槽根部的裂紋是由于()產(chǎn)生的。
A.熱應(yīng)力
B.機(jī)械應(yīng)力
C.應(yīng)力集中
D.過熱
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞產(chǎn)生()時(shí),應(yīng)采用換新的方法處置。
A.環(huán)槽根部裂
B.頂部裂紋
C.冷卻面腐蝕
D.外圓面磨損
5.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕的形貌是()。
A.麻點(diǎn)或凹坑
B.較為粗糙
C.分散小孔
D.集中的小孔群
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船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
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吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
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船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),正確的操作是()。
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柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。
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二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
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吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
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船上吊缸檢修一般不必()。
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船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
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吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
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