船體進(jìn)水后一般都引起縱傾和橫傾的變化，保持船舶正浮的方法包括（）。
①排出法；
②注入法；
③移載法；
④轉(zhuǎn)駁法
A.②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
船舶在全速前進(jìn)時施行緊急倒車操縱，將引起（）。
①主機(jī)熱負(fù)荷劇烈變化；
②主機(jī)機(jī)械負(fù)荷劇烈變化；
③增壓器發(fā)生喘振
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.接近船首
B.在船舶重心之后
C.在船舶重心處
D.在船舶重心稍前
船舶在航行中交接班，接班駕駛員應(yīng)（）。
①對本船的推算船位或?qū)崪y船位的情況進(jìn)行核實(shí)；
②核實(shí)預(yù)定航線的可靠性；
③核實(shí)預(yù)定航向和航速的可靠性；
④注意在值班期間預(yù)期可能遇到的任何航行危險(xiǎn)
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①③
船舶在大風(fēng)浪中掉頭應(yīng)注意掌握（）。
①使回轉(zhuǎn)引起的橫傾角與波浪引起的橫傾角相位一致；
②在較平靜的海面來臨之前進(jìn)行掉頭；
③開始用慢速中舵，以后適時快車滿舵
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.只應(yīng)沿著通航分道的總流向行駛
B.只允許從端部駛進(jìn)駛出
C.盡可能讓開分隔帶與分隔線
D.保持與通航分道總流向相同的航向行駛
最新試題
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時能見度的估計(jì)③對當(dāng)時船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
一機(jī)動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂