單項選擇題焊補修理曲軸僅適于有()的修理。
A.裂
B.?dāng)嗔褢?yīng)急
C.局部腐蝕
D.軸頸過度磨損
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1.單項選擇題一般情況下曲軸產(chǎn)生疲勞裂紋的主要原因是受到()作用。
A.扭轉(zhuǎn)振動
B.扭矩
C.彎矩
D.彎矩和扭矩
2.單項選擇題曲軸紅套滑移的原因是曲軸受到()作用。
A.柴油機強烈扭振
B.柴油機轉(zhuǎn)速變化
C.曲軸臂距差超標(biāo)
D.柴油機超負荷運轉(zhuǎn)
3.單項選擇題發(fā)電柴油機曲軸裂紋嚴重或已斷裂時的應(yīng)急修理措施是()。
A.焊接
B.粘接
C.金屬扣合工藝
D.螺釘連接
4.單項選擇題航行期間,主柴油機曲軸突然斷裂的應(yīng)急修理措施是()。
A.更換
B.焊接
C.粘接
D.停機
5.單項選擇題航行期間,發(fā)電柴油機曲軸某缸曲柄臂處突然斷裂,可采?。ǎ?yīng)急修理。
A.金屬扣合工藝
B.粘接
C.更換
D.焊接
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曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
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利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
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柴油機吊缸時,正確的做法是()。
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船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了()。
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