單項(xiàng)選擇題曲軸紅套滑移將直接影響()的各缸定時(shí)、燃燒和功率。
A.曲軸
D.曲軸尾端曲柄
C.滑移曲柄以前
D.滑移曲柄以后
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸紅套滑移主要是由于曲軸受到過大的()作用。
A.彎距
B.扭矩
C.力
D.力和力矩
2.單項(xiàng)選擇題曲軸紅套滑移方向是滑移曲柄相對(duì)于()的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。
A.曲軸
B.主軸頸
C.曲柄銷頸
D.曲柄
3.單項(xiàng)選擇題曲軸紅套滑移方向不同將使()增大或減小。
A.定時(shí)
B.油門
C.曲柄夾角
D.功率
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)發(fā)生曲軸紅套滑移的征兆是()。
A.排煙溫度升高
B.冒黑煙
C.冒白煙
D.Fx十
5.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)致組合式曲軸紅套滑移的原因可能是()。
A.頻繁起動(dòng)、停車
B.增壓器喘振
C.嚴(yán)重拉缸
D.缸套裂穿
最新試題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
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檢修活塞零件時(shí),對(duì)表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
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利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
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關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
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吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
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吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
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船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
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船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
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柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
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