單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,由于各道主軸承磨損程度不同,引起曲軸()。
A.變形
B.整體變形
C.局部變形
D.整體與局部變形
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1.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)員應(yīng)重視曲軸臂距差的變化,按照要求定期檢測、分析,將其控制在說明書或規(guī)范要求范圍內(nèi),亦即將曲軸變形控制在()范圍之內(nèi)。
A.彈性變形
B.塑性變形
C.彈塑性變形
D.規(guī)定
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,曲軸軸線狀態(tài)取決于()。
A.機(jī)座
B.軸承座
C.下瓦
D.底座
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,曲軸軸線狀態(tài)反映了()位置高低。
A.機(jī)座
B.軸承座
C.主軸承
D.底座
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,曲軸軸線狀態(tài)實(shí)際上反映了()。
A.機(jī)座加工質(zhì)量
B.機(jī)座墊塊磨損情況
C.船舶裝載情況
D.主軸承下瓦磨損情況
5.單項(xiàng)選擇題曲軸臂距差的大小表明曲軸();臂距差的符號表明曲軸。
A.受力程度/受力方向
B.受力方向/受力程度
C.彎曲變形程度/彎曲變形方向
D.彎曲變形方向/彎曲變形程度
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船上吊缸檢修時,為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
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船上吊缸檢修時,應(yīng)進(jìn)行()。
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吊缸時,第二階段的工作是()。
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利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
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吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動部件時,不必()。
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利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
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吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動部件時,不正確的要求是()。
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檢修活塞零件時,對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:單項(xiàng)選擇題