單項選擇題利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖時水平線代表()。
A.機座上平面
B.曲軸理論中c線
C.軸承中心線
D.曲軸實際軸線
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1.單項選擇題尾機艙船裝載后將會引起曲軸軸線發(fā)生()變形,臂距差的大小和方向呈()變化。
A.彎曲/正值增大
B.首端塌腰/正值增大
C.首端上拱/負值增大
D.拱腰形/負值增大
2.單項選擇題當船體剛性較差時應(),以免引起過大的船體變形,導致曲軸臂距差超過說明書或規(guī)范的要求。
A.在主機安裝時采用反變形工藝
B.科學合理的配載
C.避免超載
D.加強檢測
3.單項選擇題柴油機活塞運動裝置的重量和爆發(fā)壓力均會使曲軸軸線產(chǎn)生()變形,臂距差的大小和方向產(chǎn)生()變化。
A.塌腰形/正值增大
B.塌腰形/負值增大
C.拱腰形/正值增大
D.拱腰形/負值增大
4.單項選擇題曲軸的臂距差對應著曲柄的變形,若臂距差大于零,則在垂直平面內(nèi)曲柄呈()。
A.塌腰形
B.拱腰形
C.左拱形
D.右拱形
5.單項選擇題柴油機機座變形、下沉均會使曲軸軸線狀態(tài)發(fā)生()變形,臂距差的大小和方向產(chǎn)生()變化。
A.彎曲/不定
B.彎曲/一定
C.塌腰形/正值增大
D.拱腰形/負值增大
最新試題
利用臂距差復雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時,下列敘述正確的是()。
題型:單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復雜作圖法中,基準線()。
題型:單項選擇題
柴油機吊缸時,正確的做法是()。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修后,裝復活塞運動部件時,正確的操作是()。
題型:單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修柴油機連桿螺栓時一定要()。
題型:單項選擇題
吊缸時,第一階段的工作是()。
題型:單項選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是()。
題型:單項選擇題