單項(xiàng)選擇題主軸頸的下沉量可以用來(lái)表示()。
A.曲軸的磨損量
B.主軸頸的磨損量
C.主軸承下瓦磨損量
D.主軸承間隙
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題防止主軸承的不均勻磨損可防止曲軸發(fā)生()。
A.彎曲疲勞
B.扭轉(zhuǎn)疲勞
C.磨損
D.彎曲-扭轉(zhuǎn)疲勞
2.單項(xiàng)選擇題主軸頸下沉量是通過(guò)測(cè)量()獲得。
A.曲軸臂距差
B.軸頸磨損量
C.主軸承下瓦磨損量
D.橋規(guī)值
3.單項(xiàng)選擇題曲軸臂距差過(guò)大,將導(dǎo)致曲軸產(chǎn)生()破壞。
A.彎曲疲勞
B.扭轉(zhuǎn)疲勞
C.熱疲勞
D.腐蝕疲勞
4.單項(xiàng)選擇題主機(jī)主軸承下瓦磨損不會(huì)引起()發(fā)生變化。
A.曲軸臂距差
B.橋規(guī)值
C.軸承間隙
D.活塞與氣缸間隙
5.單項(xiàng)選擇題橋規(guī)值可以反映()的大小。
A.主軸承下沉量
B.主軸承間隙
C.主軸承下瓦磨損量
D.主軸頸磨損量
最新試題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過(guò)程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題